菲尔普斯的鼻子都要气歪了。
面对一群公司的律师，他有点儿歇斯底里，“那个该死的节目，难道就不能起诉他们吗！”
“额、理论上是可以的。但是董事先生，请您不要抱太大的希望。因为我们了解到，如果拖拽那么大的重量，卡曼A系的确有可能造成变速箱损毁。严格意义上来说，他们并没有虚构或恶意中伤。所以官司打赢的几率，不是很大。”
“那难道就让他们往外面身上泼脏水？这口气我咽不下！不管怎么样，我都要你们去起诉他们！至少，不能让外界觉得外面卡曼公司是可以让人随意揉辱的！”
一群律师互相看了几眼，无奈的摊了摊手，“先生，如果您执意这么做，我们可以照办。但是…从公司的角度出发，我们不认为起诉是一个好办法。虽然我们不是公关部门，但是以之前处理过类似情况的经验来看，冷处理是最好的处理方式。”
菲尔普斯捏紧了拳头，狠狠咬牙道：“我说，起…诉…他们！”
……
当《TG》栏目组收到律师函的时候，克拉克森和斯图尔特简直要乐疯了。
这尼玛正为了怎么增加节目热度操心呢，还有人上赶着送话题？
没毛病老铁，不就是官司么？
打！
花最贵的价钱，找最好的律师！什么汉普顿，阿拉巴马，范德堡法学院毕业的一律不要！找就得找宾夕法尼亚和芝加哥大学有博士学位的那种！
这样的律师还不能一个，先凑个三带一，一起出庭辩护以观后效！
打官司之前，先把舆论给他造上去。什么网站啊，自媒体啊，车评人啊，能利用的都给他用上！
不管官司能不能答应，先把节目公正客观的做评测，反倒遭到起诉的事情放到公众面前。
就一个原则——把事情往大了搞！
七月二十三号，星期天。
Youtube上更新完了《TG》第三集，在看到F150近乎逆天的载荷拖拽能力之后，谷歌网站上正信F150的搜索量飙升。
在第三集节目制作完成之后，正信美国分公司就已经将官方网站建设完毕。借助这个热度，在建站后的二十四小时，访问量就达到了五万人次。
而F150拖拽飞机的视频，也被局部截取并在各种段子网站或Facebook等社交软件上流行了起来。在斯图尔特的脸书主页上，那段F150拖拽727飞奔的小视频，在短短一天之内就被点赞一万多次，转发五千多次。
而紧接着，一则《TG节目被起诉，卡曼公司指责节目胡乱臆测，在未经授权下对其旗下车型抹黑》的新闻，在各个汽车媒体上轰然流传起来。
文中将《TG》第三集测试对比F150与卡曼A系的事情，详细的描述了一遍。在涉及到对错的问题上，却含糊处理一笔带过，将问题的答案甩给了观众。
事实证明，美国人民也是好信儿的。
在言论开放，媒体甚至能拿总统开涮的美利坚合众国，一档汽车综艺节目能被起节目里涉及车型的原公司起诉，还真他妈是个新鲜事儿！
在新闻面世之后，Youtube《TG》第三集的浏览量急剧飙升。以至于原本很多不知道《TG》，F150的人，都专程过来充当吃瓜群众。
而在看过了视频中F150的测试片段，以及与卡曼A系的表现对比后，热议展开了。
“哦，我对上帝保证，这绝对是对卡曼A系的抹黑！”
“NO！据我所知，这样的情况是完全可能的。卡曼A系是六缸发动机，在没有涡轮增压货机械增压的情况下，扭矩无法支撑这么大的拖拽力。变速箱在高转数无法将动力传输出去的情况下，是极有可能造成损毁的。依我看这个节目很公正，没有什么不妥。”
“是的，刚才那位朋友说的有道理。其实平心而论，卡曼A系拖拽不了自重三十多吨的波音727是很正常的。这本没什么，让我感兴趣的是那辆F150，居然可以输出这么强大的动力，真是一个强悍的存在。”
“嗯，虽然不太懂具体的技术层面。但是我觉得卡曼在这件事上有失风度。对于一档汽车节目来说，能做到《TG》这种程度的是很少见的。无论挑战是成功也好失败也好，节目组都没有做什么手段，视频没有经过截取和剪辑。现场的情况就是这样的。当时我在那里，卡曼A系确实没有通过挑战。但是就像之前那位朋友说的，我不认为这有什么丢脸的。所以卡曼起诉节目的做法，有失偏颇。”
“WTF!我丝毫不在意卡曼A怎么样，我只想知道那个正信F150是什么鬼！听节目主持人说售价不到三万美元，这样的动力和承载能力对于一个皮卡来说简直太酷了！好想要一台！”
……
借助这一波炒作，《TG》简直是火上加火！都快变成炎了！
而借助这个热度，F150也是名声鹊起。皮卡本身就是美国人比较喜爱的车型，而听说一款售价不高，而且逆天到可以拉着三十多吨的飞机跑来跑去的神车，美国人民立刻给予了很高的关注。
七月二十五日，正信F150的谷歌搜索指数直接飙升到了三十五万。
热度甚至盖过了当天NBA的夏季联赛！
看着这个节奏，坐在公司办公室里的李凡愚捂着嘴险些笑出声儿来。
这尼玛太刺激了，这效果可特么比做广告有力度多了！
菲尔普斯，我的好兄弟！之前是我错怪了你，你特么简直就是美国的雷锋同志啊……
有了这个热度打底，还怕销量不好？
要知道，现在的美国市场上，已经有一小部分人在拿F150和卡曼A系做对比了。
这是什么概念？
卡曼A系，已经经过了六年的经营，三次换代才积累了如今的名声！
F150呢？
只是一个刚刚在美国成立不到两个月的公司，做出的第一款车！
几乎不费吹灰之力，F150就在无形之中和卡曼A划等号了......甚至于，有了成功拖拽727的事情做参照，在口碑上F150还要隐隐压过卡曼一头。
这就很爽了！
高兴过后，李凡愚直接将电话打到了OEM工厂里。
在得知调试性生产已经圆满结束，生产线已经进行批量生产，正在进行销售终端铺货生产订单的时候。
他将梅森叫到了自己的办公室，大手一挥：“F150下线日期全面提前，开卖！”
