第0220章：拍卖会（三）之大众r36
奥迪a7溜背式设计，车顶线条延伸至车尾，给人一种优雅的感觉，相比这种够马蚤够浪的外观造型，它在内饰上的打造，相比其它车型也有焕然一新的既视感。
因为这是一款含税落地百万的豪车，轴距将近三米，没有普通溜背车型后排空间局促，不能坐人只能蹲狗的弊端，它所拥有的充裕空间能够满足车主的各种日常所需，整个内饰显得格外的豪华且充满了科技感，妥妥的向旗舰奥迪a8l看齐。
奥迪a7与全新a8l、全新a6l设计风格保持一致，中控台采用大量钢琴烤漆并配以铝饰条设计，层次感十足。
还偏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作，全液晶仪表盘以及中控上下双屏设计，使得整车科技氛围感提升。
配备了电动天窗、无钥匙进入、运动外观套件，制动力分配，刹车辅助，车身稳定系统，发动机自动启停技术，上坡辅助，可变转向比以及电动后备箱等等。
尤其是电动吸合门为标配，能够在小姐姐上下车时有机会秀一把，赢得阵阵赞赏的尖叫声后，顺势笑眯眯的揽得美人入怀，也不会遭反抗另加被啐一脸。
作为最美轿跑，在动力面前，什么外观，什么内饰，什么科技感氛围都是浮云，驾驶体验和速度才是王道。
因为奥迪的狂热粉丝们都知道，无quattro，不奥迪。
相较于华夏国内简配了的quattro系统，奥迪a7作为纯进口车型，保持了原汁原味的，正宗的德系全时四驱。
它的动力系统非常强劲，全系标配一台六缸3.0t机械增压大排量发动机，配合着大众最引以为傲的7挡双离合变速箱，使得它在输出功率上不仅可爆发出333匹的马力，并且百公里提速也仅需5.3秒，完全达到了一款高性能轿跑的水准，档次直逼保时捷！。
外形，内饰，动力无不完美，试想一下，当带着心爱的人儿，开着这辆“西装暴徒”去兜风，显然能够比宝马5系，奔驰e级带来更加“刺激“的驾驶乐趣，能够收获更多的爱情，连老马这样的中年男子都为它动心了，兴奋的身体不住的颤抖。
“老王我想买下来给自己，你觉得怎么样？”爱玩的心不止属于年轻人，老马爱死这辆奥迪a7，不过他没有去问正在检测的车商，他明白就是去问了也是白搭，人家不会说实情的，于是他压低了声音问王柯强，“通病多不多？”
王柯强的老脸一阵抽搐，他也是头一次见奥迪a7，哪里知道具体的通病？
看着王柯强脸上阴晴不定的样子，老马太熟悉他了，惊叫道：“你也不知道吗？”
“咳咳，谁说劳资不知道？”王柯强慌忙掩饰自己的无知，装作一副你这个问题很沙比，很弱智的表情，“张晨，你来给老马讲一讲。”
“好啊，让张晨给我好好说说，只要没有什么通病，等会儿我就拍下来。”老马当然知道张晨在汽车知识方面非常流弊，于是很期待的看着他。
“除了价格比较贵，奥迪a7是好车，值得购买。”老马是王柯强的朋友，张晨很仔细的向他介绍。
作为一款当年落地百万的豪车，奥迪a7又是纯进口，质量把控很严格，无论是细节还是做工，都属于上乘。
如果说通病，除了奥迪烧机油的毛病是老生长谈，不可避免以外，变速箱有低温保护，发动机连杆断裂，变速器抖动，这些都不是多大的问题。
另外还有奥迪a7原厂配备的轮胎有问题，存在着爆胎的几率，必须勤加注意保持一万个小心，否则在跑高速时出了事故，可不是闹着玩的。
“吁……”老马终于放心了，长长的出了一口气后，更加坚定了他买车的决心。
看到老马的双眼炙热如火，王柯强乐呵呵的拍着他的肩膀调笑他说：“小鬼，在二手车鉴定方面，你还要和劳资多学学啊！”
“去你的。”老马伸手打开了王柯强的手掌，不满的朝他开火，“劳资要学也是和张晨学习，关你鸟事？”
老马和王柯强相互调侃着等待拍卖会的开始，张晨闲着没事溜达到了另外一边。
这里围拢的人竟然比围观奥迪a7的人还多不少，现场的气氛更是热烈，不时从人群中爆发出惊呼声。
什么车？
张晨好奇的挤了进去，赫然发现竟然是一辆蓝色的大众r36，准确的说是一辆比斯开蓝的大众r36旅行版.
在二手车界，永远谈论的话题就是保值率，只有保值率高的车型才意味着好出手，能赚钱。
有很多的车型保值率非常高，甚至到了变tai的地步。
比如说普拉多，汉兰达，思域，凯美瑞等等。
也有的车型保值率几乎能让车主哭晕在厕所。
比如某些超跑的保值率一年能亏掉一半，也有的车型看似风光无限，炒作的火爆，可到了二手车市场里，车商不认同，买家不认可，三年保值率能有百分之五十都够呛。
而在二手车市场里永远流传着一个神话，那就是吊打普拉多，汉兰达等车型，号称三大保值神器的ct9a、保时捷997.2，另外一个就是张晨面前的这辆大众r36旅行版，是德粉和瓦罐车粉、性能车粉心中永远的经典。
这三款车的行情只升不降，有了它，等于买了华夏的国债，这么多年了价格没有走下坡。
比如说大众r36最经典的比斯开蓝珠光漆版本，当年的开票价五十多万，现在十多年过去了，十多年的老车啊，还能卖将近三十万。
这个数字能让七折豹，玛莎拉蒂，阿尔法。罗密欧羞愧的自己把自己淹死在厕所里。
大众r36的保值率高到不但吊打别的主机厂，连使用大众r36同款发动机的途锐3.6、第一代卡宴的早期版本、还有大众cc都不放过，一样摁倒在地摩擦。
可就是这样，大众r36也很不容易买到，一来大众r36早已停产，二来当年会买大众r36的车主都是大众r36的超级忠实粉丝，是视情怀高于财富的一批人，他们若不是老婆跑了，有吃‘女乃’的孩子急用钱，估计都不会卖车。
怀着对经典的敬仰，张晨没有像看奥迪a7那样敷衍了事，而是仔细的查看着大众r36的外观。
可是越看越觉得熟悉，越看越觉得迷惑，有种似曾相识的感觉。
张晨忽然想起来，大众r36基于第6代帕萨特，出自大众的b6平台，说白了就是一辆旅行版，性能高的原厂帕萨特，这个“泪眼”大灯就是最为经典的大众家族脸谱。
家族式设计有好处也有坏处，好处是耐看，辨识度高，坏处是千篇一律，容易审美疲劳。
人们就经常调侃说大众其实只有一款车，叫高尔夫。
加个屁股就叫速腾、缩短点就叫polo、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫cc、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐、如果再出一个新款再揉圆了，那一定是叫淡腾！
大众r36也属于这种情况，长着一张套娃脸，单纯的站在正前方，和它的兄弟姐妹傻傻分不清。
不过在于张晨看来，大众r36整体造型圆润，光滑，看着很舒服。
底趴的造型和旅行车厚重的尾部展示了极佳的车身姿态，静静停在那里显得气场十足。
另外只有车头，车尾的两个r36标志，浑身上下的没有什么“s”啊“r”啊，不像现在的某些主机厂为了装比，恨不得贴满了图标，在造型上设计追求所谓“攻击性”和“运动感”的外观，有棱有角的汽车设计反倒显得十分张扬。
相比低调的外观，痴迷大众r36的车主最主要看中的是它机舱里的心脏。
大众r36采用3.6lfsi发动机，最大功率220kw，最大扭矩350牛米。
发动机布局形式很独特，两排气缸采用15度的小夹角布局，兼顾了6缸的平顺与四缸的紧凑。
搭配换挡极快的6速双离合变速箱，型号dq250。
这款变速箱，在尚酷r还有高r上面都有使用，基本上是那个年代大众最耐艹的双离合变速箱。
同时搭载大众4motion系统带后轮电子扭矩分配，百公里加速仅需5.6秒。
说句实在话，大众r36毕竟十多年了，如今的速度和现在的一些2.0t小钢炮没有办法相比，前四百米的直线加速能被小钢炮们甩一脸泥，但是大众r36能弹射，有4motion四驱系统，只要是个小白都能把这车开的很快，也非常不容易了。
并且vr6线性且绵绵不断的动力输出是现今涡轮钢炮无法做到的。
张晨在想，如果大众r36不是瓦罐车，而是个跑车的造型，会不会还能保持神位，更受欢迎呢？
对于突然冒出来的这个古怪想法，张晨自己都觉得很奇葩，苦笑的摇摇头，否定了。
因为大众r36零百五秒多的数据确实很不错，也仅仅是不错而已，但是扔在跑车堆里毫无亮点可言。
能弹射，有四驱的跑车多了去了，大众r36会被一些著名的跑车按住脑袋狂虐。
只有在瓦罐车堆中，大众r36远超它们的速度才是优势，它的弹射功能，它的4motion四驱系统才是绝招。
大众r36换成是bba所生产的，也绝不可能被大家认作神车，只因为它的厂家是“接地气儿”的大众才让它如此耀眼。
所以，
比性能车实用顾家，买菜旅游样样不差，后备箱空间大到也能让车主兼职干搬家公司。
比普通的瓦罐车跑的快，数据很亮眼，路上看哪个沙比不爽分分钟虐一下，没事玩个弹射也不在话下。
加上一个低调的不能再低调的外观。
再加上是一辆看上去人畜无害的大众，它才能被人视作永不凋落的经典，满足人们扮猪吃虎的恶趣味。
综上所述，张晨认为大众r36和刚刚看到的奥迪a7不同，简直是两个极端。
大众r36的适用人群不是爱玩，爱闹，喜欢飚车，喜欢狂躁声浪的年轻人。
而是那些眼神深邃气质干练，四十岁左右的有钱大叔，那些真真正正的德粉，瓦罐迷。
适合周末后备箱装满了野营的用品，妻子坐在副驾驶，老爸老妈带着小家伙坐在后排，一家人开开心心的听着轻音乐去郊外兜风。
当老爸带着小家伙高举着手臂追逐着蝴蝶，当老妈和妻子在准备午饭时，自己开着这辆大众r36去无人的公路踩几脚底板油，稍稍放松精神上的压力，舒缓舒缓躁动的性情，简直是人生美妙的时刻了。
世界上没有十全十美的人，更没有十全十美的车。
大众r36的通病也不少。
首先是油耗高，尤其是改装换了宽轮胎后油耗就没有低于20l。
其次发动机噪音大，隔音一般，当然对于情怀战车来说也不算什么大问题，去做个全车隔音，几千块钱搞定，要么想想某曰系品牌的噪音，自己心里就平衡多了。
第三，大众r36的反光镜设计角度很别扭，也不知道是哪个脑残做的，实在看不顺眼，换个拉风的银耳也不错。
最后就是刹车，大众r36的只是单活塞卡钳，制动距离长，刹车偏软属于10万级以下车的水平，但是谁又在乎呢，绝多数时候拉着一家老小，没有机会弹射起步，没有机会把时速放到二百以上的，一切安全第一，家人的安危最重要。
大众r36的保养车本相对较低，平时小保养在七百左右，大保养在两千左右。
维修更是简单，不用刻意去4s店，找个靠谱的能修捷达的修理厂，绝壁的能修这个车。
几乎是一瞬间，张晨就把大众r36的情况理解的非常透彻，还知道这辆车除了气门室盖渗油和真空泵渗油，别的几乎没有毛病，但是调过表，从十四万公里调到了七万公里。
虽然和赖五是死对头，张晨却没有打算把这辆大众r36调过表的情况说出来，因为自己说出来，万一别人不相信怎么办？若是要自己拿出证据，难道给他们解释说自己有车商系统，一切都是系统的大师级二手车鉴定技能和专家级销售技能提示出来的？
不行，车商系统是张晨最大的秘密，打死也不能说的。
闲着没事，张晨都打算离开了，忽然听到了身前站在车头的一个车商正在小声的教自己的徒弟，声音压的太低了，要不是张晨站的比较近都听不到，显然老车商没打算分享，也怕别人偷学了自己的绝招。
