米尔扎一开始瞄上的是古齐省工业制造有限公司的那款双人座的武装动力三角翼。
这是一款武装型的动力三角翼，甚至于说这是一款动力三角翼已经有些名不副实了，就外形上而言，这货已经脱离了传统动力三角翼机翼和乘员舱弹性连接的简陋外观，机翼和机身融为一体，上单翼结构，使用了两台总功率500马力的发动机，驾驶体制类似于武装直升机，除了乘坐两人之外，还可以携带包括机枪机炮吊舱以及无控火箭弹和小型航空炸弹在内的总重800公斤的武器弹药，最高时速可以达到300公里每小时，有简易的光学瞄准设备，可以执行视距内的低烈度战场支援作战任务以及对运输直升机的作战任务。
从这一点上来说，倒是可以认为是一款上单翼双活塞式内燃机的初级教练武装轻型战术支援机和巡逻机。
这款飞机的制造难度不高，也没有多么高深的技术，设备也不先进，但超低空和低速性能良好，对起降环境的要求更是低的可怜，只要有一块稍微平整一点的土地就可以进行起降，用来执行巡逻警戒以及低烈度支援作战任务再适合不过了。
虽然很多人都坚持认为这是一款飞机，但林鸿飞则坚持认为这是一款动力三角翼，原因很简单，相对于军用飞机，动力三角翼的生产审批资格简单的多。
林，这架飞机的单位制造成本是多少米尔扎两眼放光的盯着这架飞机，我们巴基斯坦能不能自己生产
呃
林鸿飞没有打算对米尔扎隐瞒这架飞机的生产和制造成本，这东西实在是简陋的很，也没有什么技术含量，只要是业内的人。稍微估算一下就能够大致的估算出这架飞机的成本，但他无论如何也没有想到米尔扎竟然有引进这架飞机的意思，愣了一下，这才回答到，这架动力三角翼的单位制造成本在10到12万美元，如果贵国打算引进自己生产的话，除了一些航空仪表和动力系统贵国没法自己生产之外，其他的应该都没有问题。
巴基斯坦的工业尤其是航空工业虽然不发达，但如地平仪高度表速度表空压表之类这些最普通的航空仪表还是能够自己生产的，但其他的就有些难度。至于林鸿飞为这架动力三角翼专门进行了强化的v8发动机嗯，到目前为止，共和国境内能够量产v8发动机的企业就古齐省工业制造有限公司一家。
不到12万美元米尔扎愣了一下，随即喜不自胜
他没想到，这看起来还有着不错作战能力的飞机。不但价格如此便宜，而且巴基斯坦的自产率还能够达到一个相当高的水平。那这岂不是意味着如果合作成功。巴基斯坦也初步有了自己的航空工业
说起来巴基斯坦的工业发展真的很偏科，到1993年年底之前，巴基斯坦的卡塔胡离心工厂已经拥有量14000台离心机，可以生产武器级浓缩铀，更掌握了小型钚分离的能力，其哈特夫1和哈特夫2型近程地地战术导弹也已经形成了初步战斗力就是射程惨了点儿。哈特夫1的最大射程只有80公里，没错，不是800，也不是8000。就是结结实实的80公里但到现在为止，虽然巴基斯坦航空工业已经有了超过6000名从业人员，但却愣是不能自己生产和设计制造航空器，其航空工业基本上以军用飞机的维修为主，民用飞机市场根本就是一片空白。
航空工业的瘸腿和偏科，是巴基斯坦政府心中最大的痛，可是现在看来，巴基斯坦竟然也有初步形成自己航空工业能力的机会了，这让米尔扎的心里怎么能不激动
原本只是打算采购的米尔扎，立刻小心翼翼的向林鸿飞问道，林，我们巴基斯坦是否可以引进这款飞机
是动力三角翼，嗯，武装型动力三角翼，林鸿飞再次强调了一遍，原则上，在技术转让方面，只要价格合适，我们公司是没有问题的，但具体的您要问刘上校，对于这方面的技术出口，我并不清楚国家的相关政策规定。
林鸿飞一再强调这货不是飞机，而是一架动力三角翼，这一次，不但米尔扎向林鸿飞投来了鄙视的目光，连刘上校也不由的抽了抽嘴角，一张脸一阵扭曲：你们家的动力三角翼张成了这么一副德行
刘上校，我们是否可以引进这款呃，动力三角翼尽管心里对林鸿飞的无耻很无语很蛋疼，但这个时候的米尔扎却没有心思和林鸿飞计较这货到底是动力三角翼还是轻型飞机，既然林鸿飞说这货是动力三角翼，那就是动力三角翼好了。
这个
刘上校犹豫了一下，就他看到的这架飞机呃，动力三角翼而言，委实是没有什么技术含量，对于这架飞机，他甚至没有接到古齐省工业制造有限公司申请风洞进行风洞模拟测试的报告，说明这架最高时速只有300公里的超低速飞机只吹过古齐省工业制造有限公司自己的低速小风洞。
但就算再怎么简单的飞机，那也是飞机，这个世界上，能够制造这么简单飞机的国家也没多少，在这个时代，航空技术是一项站在世界技术顶端的技术，哪怕是这么落后的。
犹豫了一番，刘上校才道，将军阁下，您知道我的身份，我只能说，我会将这个消息汇报上去，但是否会得到批准，我不敢保证。
哦，对了，将军，忘记告诉您了，到现在为止。这架动力三角翼没有拿到任何一个国家的适航证。林鸿飞很是好心的提醒了米尔扎一句，他算是看出来了，似乎军方以及政府在有意的控制着技术流向巴基斯坦的程度，虽然共和国连核技术都敢向巴基斯坦扩散，但似乎在民用航空技术这一方面却控制的极其严格。
林鸿飞好心的提醒了米尔扎一番，却不料在这个问题上米尔扎竟然空前的坚持，没关系，林，只要您的国家允许，我们可以一起开发这款飞机我听说您的公司在这个飞动力三角翼的基础上。还开发出了一款运输型的动力三角翼
是有这么一个型号。林鸿飞点头，这没有什么不能承认的，这个运输型嗯，动力三角翼也是一个怪胎，简单的说。这个运输型动力三角翼就是用的现在这个动力三角翼的机翼，加上之前林鸿飞为边防巡逻部队研制的那款巡逻用大型动力三角翼的机身。将两者硬生生的捏合在一起。就成了这么一个长相丑陋的怪胎。
因为机身变大导致自重增加同时机身的截面积增大导致的飞行时风阻增加的缘故，飞机的最大载重量只有500公斤，发动机采用了和这架武装型动力三角翼同样的发动机，但却是高功率版本的，两台发动机的最大输出功率达到600马力，算是超轻型的运输机。在经过了测试之后，现在正在某边防巡逻部队进行试用，反馈回来的效果很好。
真有米尔扎对于这个情报并不是很确定，刚才只是抱着宁可信其有不可信其无的态度问出了这个问题。却没有想到林鸿飞竟然给出了一个这么肯定的回答，顿时就淡定不能了，林，我们能参观一下这个飞机吗
这一次，林鸿飞却并没有立刻回答，相反，他首先看了一眼刘上校，见刘上校无可奈何的微微点了下头，这才耸耸肩，当然没问题，巴基斯坦的朋友喜欢，这是我们的荣幸。
这架运输型动力三角翼就在紧挨着这架武装型动力三角翼旁边的展厅里说实话，说这货是武装型，连林大老板自己都觉得有些脸红只要刘上校没有意见，林鸿飞自然更不会有意见，开什么玩笑，公司为了开发这些机型已经投入了几千万，到现在为止一直是亏损经营，做的是赔本的买卖，再不想点办法挣钱，公司自己都要赔掉裤子了。
好话谁都喜欢听，哪怕知道林鸿飞说的是客气话，但听到林鸿飞如此说，巴基斯坦的一行人的脸上也是不由得浮现出了一丝笑容：巴基斯坦的空军其实很悲催，因为没有自己的航空工业，日常巡逻使用的机型都是歼6战斗机，如果有这么一种超低使用成本可以执行低强度视距内作战任务的战斗巡逻机，将极大地减轻巴基斯坦空军的压力，也能够大大缓和巴基斯坦国内的经济压力，若是有这么一款多功能的轻型运输机来使用，那就更好了。
只是当看到这款轻型运输机的时候，巴基斯坦的一行代表们却不由得有些失望，无他，这货实在是太丑了打开货舱门看看，里面很低矮，机舱内部的高度不会超过1.6米，一个成年人甚至根本无法站直身子，在这狭小的空间里安置几张椅子倒是可以临时充当人员运输机来使用。
这飞机面对一款外形如此丑陋甚至比安东诺夫设计局在50年代末设计的安14超轻型运输机还要丑几分的运输机，米尔扎也不知道说点什么好：一架飞机怎么可以丑陋到如此程度
这是我们公司目前能够生产和制造的最高技术水平的飞机，在满载的情况下，能够以200公里的时速飞行800公里，如果改装成要员专机，可以运载6名乘客飞行1120公里，林鸿飞两手一摊，话说的异常是在，我个人认为，这个飞行能力在贵国基本上够用了，嗯，这个飞机的飞行成本很低，单价也很低，不超过30万美元。
单机造价不超过30万美元那岂不是意味着最终的销售价格也不会超过40万美元如果是这样巴基斯坦一行代表们的眼睛顿时亮了
单机造价不超过30万美元，他们太清楚这个价格意味着什么了，现今国际上，不但同等载重能力的超轻型运输机的种类很少，就算有，单机的价格也都在50万美元以上，这飞机的价格竟然只有30万美元
与30万美元这个超低的价格相比，这货丑陋的外观立刻就被巴基斯坦的朋友们无视：当价格便宜到了一定程度的时候，本身就是一柄威力无比的大杀器。
米尔扎更是一脸激动的紧紧抓住了林鸿飞的手，一张满是大胡子的连激动的通红，30万美元林，我的朋友，你确定是30万美元
没错，就是30万美元林鸿飞坚定的点头，他绝对不会告诉米尔扎，这飞机的造价只有不到20万美元，其中那两台强化型v型八缸5.7l汽油机硬生生的折算了6万美元，如果增加座舱增压和空调系统，改装成要员专机，成本最多上升2万美元。
真主在上
林鸿飞这番话一出口，再没有人嫌这飞机丑陋，哪怕是这货再丑陋，只要巴基斯坦自己能够生产，那也是巴基斯坦自己航空工业的伟大成就，不管这飞机丑不丑陋，反正在当妈的眼里看来，这飞机据对是漂亮的。
刘，我们巴基斯坦要引进这两款飞机知道林鸿飞在这件事上做不了主的米尔扎直接没有问林鸿飞，干脆利索的向刘上校表明了自己的态度，这将会是我们巴基斯坦与贵国这次合作最重要的两个项目
这个刘上校一阵苦笑，还是那句话，将军阁下，这一点我没法答复您
却不料米尔扎着急，巴基斯坦代表团着急，刘上校着急，林某人却更加着急，林大老板着急上火的对刘上校道，刘上校，对于这两款机型的合作，我们公司不会设置任何障碍，就一个要求，绝对不能通过中航工业技术进出口公司操作所有的一切必须是我们自己说了算未完待续。。
